起重機的大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)均在軌道上行走。軌道的安裝質(zhì)量好壞直接影響起重機的使用。軌道主要承受起重機、小車及所吊貨物的重量，以及運行過程中產(chǎn)生的各種縱向力及橫向力。軌道不平或不直都會使起重機所受的外力增加，造成運行過程中沖擊大、噪音大等不良現(xiàn)象，整機的使用壽命也會大打折扣。

    起重機運行過程有一項常見故障——“啃軌”就是因為起重機軌道安裝質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致的，啃軌發(fā)生后，大車輪緣與軌側(cè)面產(chǎn)生嚴重摩擦，致使輪緣很快磨損和變形，同時使軌道頭的側(cè)面也產(chǎn)生嚴重的磨損。所以，起重機軌道的安裝調(diào)試必須認真對待。

    起重機軌道安裝前，應(yīng)先檢查車間軌道梁的安裝情況。起重機軌道的安裝一般是以軌道梁為基準的，如果軌道梁安裝質(zhì)量不好，直接影響起重機軌道的安裝。所以軌道安裝之前，應(yīng)仔細核查軌道梁的平整度、直線度，每根軌道梁的標高差最好控制在3mm以內(nèi)，軌道梁的中心線偏差也應(yīng)符合相關(guān)國家標準要求。待軌道梁的各項指標均符合標準要求之后，方可安裝起重機軌道。

    準備開始安裝軌道時，應(yīng)先放線，然后再把軌道吊裝到相應(yīng)位置。軌道固定可采用焊接壓板和螺栓壓板等形式，壓板的間距不大于600mm。不管采用哪種形式，都應(yīng)先把軌道點焊找正位置之后才能固定。軌道的接頭應(yīng)采用魚尾板連接，連接之后的軌道接頭高低差和橫向錯位均不應(yīng)大于1mm。軌道安裝完成之后，要仔細檢查清楚軌道表面的油污、油漆等雜物，防止起重機在行走過程中發(fā)生打滑現(xiàn)象。同時，要根據(jù)國家標準對安裝完成之后的軌道進行驗收，確保各指標均在標準允許范圍內(nèi)。